1. Kummist torusuuruse mõõtmine: siseläbimõõt, välisläbimõõt, tugevduskihi välisläbimõõt, seina paksus, kontsentrilisus, sisemise ja välimise kihi liimi paksus, montaaži siseläbimõõt. Uus riiklik standard ja ISO on lisanud pikkuse ja mõõtepunkti märgid ning sätestanud torudeta ühendused ja erinevate toruliitmikega kummitorude pikkuse mõõtmise meetodid.
2. Hüdrauliline test Kontrollrõhu test: Kontrollige, kas voolik ja koost ei leki, pole deformeerunud ja kahjustatud kontrollrõhu all 30-60 sekundi jooksul. Rõhu deformatsioonikatse: hoidke kindlaksmääratud rõhku (töörõhk, kontrollrõhk või muu kontrollrõhust madalam rõhk) 1 minut ning mõõtke kummitoru pikkuse ja välisläbimõõdu muutusi, väändenurka ja painutust. Lõhkemisrõhu test: määrake rõhk, kui kummitoru lõhkeb kindlaksmääratud rõhutõusu kiirusel. Lekkekatse: Hoidke staatilisel rõhul 70% minimaalsest lõhkemisrõhust 5 minutit, korrake üks kord ja kontrollige lekkeid või kahjustusi. Kuna testis kasutatakse sageli vett ja tegeliku vedeliku viskoossus on erinev, võib toatemperatuuril mõõdetud purunemisrõhk ja lekkerõhk olla veidi madalam.
3. Madala temperatuuri paindekatse Madala temperatuuriga jäikus: Kummist toru kinnitatakse keeratavale rattale, mille läbimõõt on 12-kordne kummitoru siseläbimõõt. Pärast 6-tunnist seismist madalal temperatuuril on 12 sekundi jooksul 180° keeramisel mõõdetud pöördemoment sama, mis standardtemperatuuril. Saadud pöördemomendi suhe. Madala temperatuuriga painutamine: Kummist toru kinnitatakse keeratavale rattale, mille läbimõõt on 12 korda suurem kui kummitoru siseläbimõõt. Pärast 24-tunnist madalal temperatuuril parkimist keeratakse seda 10 sekundi jooksul 180°, et kontrollida, kas sisemine ja välimine kumm on rabe ja kahjustatud. Lihtsaim test kummitoru madalal temperatuuril rabeduse mõõtmiseks on proovi madalal temperatuuril 90° painutamine või selle osa külmutamine.kummist toruja suruge see 1/2 võrra kokku, et näha, kas see on rabe. Teine meetod on kasutada kindla raskusega rasket haamrit, et vabalt kukkuda. Lööge proovi, et näha, kas proov on rabe.
4. Painutuskatse: Pärast kummitoru teatud määral painutamist mõõta painutatud osa minimaalse välisläbimõõdu ja painutamiseelse välisläbimõõdu suhet, teraskuuli läbimisvõimet ja paindejõudu toru survestamisel.
5. Lamendamise test: evakueerige 1 minuti jooksul ja hoidke seda 10 minutit, seejärel veeretage kummitoru kokkuvarisemise määra kontrollimiseks teraskuuli, mille läbimõõt on 0,9 korda suurem kui kummitoru siseläbimõõt. Mõned standardid kasutavad kummitoru välisläbimõõdu muutumise kiiruse mõõtmist, et väljendada kummitoru deformatsiooniastet.
6. Kihtidevahelise liimimistugevuse test: enamik autotööstuse kummist torusid on punutud voolikud läbimõõduga alla 50 mm. Katses kasutatakse tavaliselt pikki 10 mm või 25 mm laiuste proovide ribasid ning kasutatakse ka 25 mm laiuseid rõngaid, mis kooritakse maha 90° nurga all. Tõmbekiirus on 25 mm/min.
7. Vedeliku seina läbitungimiskatse: normaalrõhul ühendage kummist toru kindla vedelikuga täidetud anumaga ja sulgege anuma suu. Asetage testseade horisontaalselt ja seejärel kaaluge regulaarselt kogu katset, mille on põhjustanud läbi kummitoru väljapoole tunginud vedelik. Seadme mass muutub, et määrata kindlaks vedeliku läbitungimiskiirus.
8. Mahu laienemise katse: kummist toru ei tohiks edastatava vedeliku rõhu all tekitada ilmseid mahumuutusi. Mahu laienemise mõõtmise meetod on ühendada kummist toru hüdroallikaga ja mõõta vedeliku mahtu pärast kummitoru teise otsaga paisumist. mõõtetorud on ühendatud. Kummitoru laiendamiseks suurendage rõhku kummitorus katserõhuni, seejärel sulgege hüdroallikas ja avage mõõtetoruga ühendatud ventiil. Sel ajal tõuseb mahulaiendusosas olev vedelik mõõtetorusse ja paisutatud mahtu saab mõõta.
9. Puhtuse ja väljatõmbekatse: kütuse jaoksKummist torud, vedelikku C kasutatakse tavaliselt kummitoru süstimiseks, selle tühjendamiseks pärast 24-tunnist seismist ja siseseina puhastamiseks vedelikuga C. Koguge süstitud ja loputatud vedelik C, filtreerige välja lahustumatud lisandid, kuivatage ja kaaluge kaalu saamiseks. lahustumatutest lisanditest ja väljendavad puhtust kummitoru sisepinnal olevate lisandite arvu või lisandite maksimaalse suuruse kaudu; aurustatakse ja kuivatatakse filtreeritud lahus, kaalutakse lahustuvate ainete massi saamiseks. Seejärel kasutage metanooli, et ekstraheerida vahajas aine ülaltoodud filtraadi aurustumisest ja kuivusest. Saadud metanooliekstrakt aurutatakse kuivaks ja saadakse vahajas aine mass.
10. Soolapihustustest: Asetage voolik soolapihustisse, mis on moodustatud 5% naatriumkloriidi vesilahusest temperatuuril 35 °C. 24 tunni pärast kontrollige, kas toruliitmiku metall on korrodeerunud.
